Wayve、Stellantis、NVIDIA 攜手法國政府：巴黎打造自駕生態系，劍指全歐盟

三方 10 月 23 日在巴黎自駕車論壇宣布合作，結合 Stellantis L4 平台、Wayve AI 駕駛與 NVIDIA Halos／Hyperion，要讓法國成為從晶片到整車的自駕基地。

倫敦自駕 AI 公司 Wayve、汽車集團 Stellantis 與 NVIDIA，10 月 23 日在巴黎「自駕車論壇」（Assises du Véhicule Autonome）與法國政府共同宣布合作，要把自駕車部署推進法國，並把技術擴散到整個歐盟。這是歐洲自駕版圖上少見的「產官三方同台」陣仗。

三方分工：車廠平台＋AI 駕駛＋運算底座

合作案各有分工：Stellantis 端出 L4-Ready Platforms 平台，貢獻車輛工程與製造實力；Wayve 拿出招牌的 Wayve AI Driver（具身駕駛 AI）；NVIDIA 則讓這套 AI 駕駛跑在 Halos OS 作業系統與 Hyperion 運算＋感測架構之上。三方宣稱，這套組合能讓法國坐擁從晶片到整車的完整自駕價值鏈，成為生態系的基地。

為何是法國：叫車大市場＋千億歐元 AI 投資

Wayve 點名兩個理由：法國是歐洲數一數二大的叫車市場，且 2025 年巴黎 AI 行動峰會才宣布 1,090 億歐元的 AI 投資，法國自然是 Wayve 擴張版圖的要角。法國交通部長 Philippe Tabarot 表態，法國會調整法規框架為自駕發展加速，但安全標準與資料主權的要求不會打折；官方也承諾集合工會、市政機關與出行各方，展現從試點走向真實部署所需的協作。

前情：從測試車到 Uber 的 L4 藍圖

這場合作其來有自：10 月 9 日 Stellantis 與 Wayve 已宣布在 Fiat 500e 與 Maserati Grecale 開發測試車上導入 Wayve AI Driver；今年 6 月，Stellantis、Wayve 還與 Uber 簽下非約束性備忘錄，聯手開發面向全球部署的 L4 robotaxi。

各方代表也隔空喊話：Wayve 自駕出行副總裁 Kaity Fischer 認為，法國在自駕整備度上領先，合作將加速技術在法國與全歐盟安全、負責任地落地；Stellantis 技術研究資深副總裁 Anne Laliron 強調，法國是集團工程與技術發展的關鍵據點；NVIDIA 車用副總裁 Ali Kani 則說，Hyperion 平台加上 Wayve 的具身 AI 與 Stellantis 的造車功力，是把安全自駕帶進歐洲的基礎。（以上發言均為轉述）

資料來源

• Wayve 官方新聞稿，2026-10-23
• Stellantis 官方新聞稿，2026-10-23
• Self Drive News，2026-10-23