印度 Tata 砸 4.5 億美元蓋 AI 高速公路：1 萬公里光纖串起資料中心走廊

Tata Communications 10 月 26 日宣布投資近 4.5 億美元，分三階段鋪設約 1 萬公里長途光纖，首階段串連孟買、浦那、海德拉巴與清奈。

印度 AI 競賽的瓶頸，不只在晶片與電力，現在連「路」也要重蓋。Tata Communications 在 10 月 26 日宣布，將投入近 4.5 億美元打造名為「AI Super Highway」的高速網路，串起印度各地的 AI 資料中心走廊。

1 萬公里光纖，分三階段鋪開

這項計畫預計鋪設約 1 萬公里新的長途光纖，採分階段推進。第一階段是孟買—浦那—海德拉巴—清奈走廊，被視為印度最重要的 AI 與超大規模資料中心成長路線；後續再延伸到東岸與印度西部，包括維沙卡帕特南、布巴內斯瓦爾、賈姆訥格爾與 GIFT City 等新興資料中心聚落，並與國際海底電纜登陸站銜接。

Tata 方面表示，目標客戶包括超大規模雲端業者、新興雲端平台、全球能力中心、企業與數位原生公司。公司執行長 Ganesh Lakshminarayanan 指出，印度資料中心之間的連網市場，中期規模可望突破 10 億美元，而且部分擴張已有指標客戶的承諾支撐。

算力、電力之外，第三個戰場是網路

Tata 產品與技術長 Rupesh Chokshi 的說法，點出了這筆投資的邏輯：AI 經濟不只需要更多算力，還需要一張夠快、夠穩、夠有韌性的網路。當模型訓練與推論從試點走向全面上線，資料中心之間的延遲往往會直接反映在成本與使用者體驗上。

放在更大的背景看，印度正與亞馬遜、微軟、Reliance、Adani 等業者的大規模資料中心擴張計畫同步前進。光纖骨幹一旦落後，算力蓋得再多，也會被傳輸瓶頸卡住。Tata 這一步，等於是先把「路」鋪好，再等車流進來。

對台灣讀者的啟示

台灣同樣站在 AI 基礎建設擴張的第一線：資料中心、電力與海纜議題幾乎每週都有新進展。印度的案例提醒我們，評估一個地區的 AI 實力時，不能只看買了多少 GPU，還要看資料中心之間、以及與國際節點之間的連網品質——那往往才是決定 AI 服務能不能真正落地的關鍵。

資料來源：Reuters、CNBC-TV18