Rivian 收購 15 人世界模型新創 Third Dimension：自駕競賽從跑里程轉向造世界

Rivian 以收購英國新創 Third Dimension 強化自駕模擬能力，將影像與影片轉成可操控的 3D 駕駛世界，用合成情境補足真實道路難以遇到的罕見場景。

電動車廠 Rivian 在 10 月 22 日宣布收購英國新創 Third Dimension AI，把一支僅 15 人、但專精「世界模型」的團隊納入自家自動駕駛與 AI 部門。這筆交易金額未公開，但策略訊號很清楚：自駕競賽的重心，正從「在路上跑多少里程」轉向「能在虛擬世界裡創造多少情境」。

把影像與影片變成可以操控的 3D 世界

Third Dimension 由 Tolga Kart 與 Piotr Sokólski 在 2024 年創立，團隊背景橫跨遊戲與自動駕駛產業，種子輪曾募得 700 萬美元。它的技術核心，是把真實影像與影片轉換成高擬真、可由開發者操控的 3D 環境，讓工程師能重現一個複雜駕駛場景，並大規模改變天氣、交通與時機，衍生出數百種變體。

這項技術原本是為了加速遊戲開發，但創辦人很快看到它在國防與自動駕駛上的潛力。對 Rivian 來說，買下它不是為了進軍遊戲，而是要取得一種能力：把真實世界資料變成可反覆測試的模擬器。

為何自駕需要「造世界」的能力

真實道路最大的限制，是罕見而危險的場景本來就很少出現。一次驚險的差點碰撞，可能要等很久才會再遇到一次，工程師卻需要大量類似情境來驗證系統。世界模型的做法，是把一次真實紀錄變成可調整的虛擬場景，讓團隊能在安全環境裡反覆演練。

收購後，Third Dimension 團隊將加入由 James Philbin 領導的 Rivian 自動駕駛與 AI 團隊，並協助擴大 Rivian 在倫敦的 AI 據點。Rivian 表示，這項技術將用於合成資料生成與完整世界模擬，支援駕駛輔助與自駕系統的開發與測試。

產品路線：先高速公路，再走向全程自駕

在產品面，Rivian 目前提供可在高速公路上放開雙手的 Universal Hands-Free 駕駛輔助，駕駛仍須保持注意。公司計畫在今年底前推出能處理平面道路與高速公路全程的版本，同樣仍需駕駛監督、隨時準備接手。更長遠的目標，是為 Uber 供應的 R2 SUV robotaxi 版本打造完整自駕系統，預計 2028 年上線。

這筆收購的規模不大，但方向很明確：當自駕系統的瓶頸從感測器與算力，轉向「如何用更少真實里程驗證更多情境」，能把世界做得夠真、夠可控的團隊，就成了關鍵資產。

資料來源

• TechCrunch，2026-10-22
• Rivian 官方公告，2026-10-22