無人車要亮青燈？美國 NHTSA 提案：青色標示燈辨識自駕模式

美國國家公路交通安全管理局在 10 月 23 日提出修法草案，建議為自駕系統車輛新增選配的青色標示燈，讓路人與執法人員一眼認出車輛正在自動駕駛。

以後在路上看到青綠色的車燈，可能代表那輛車正在自己開。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在 10 月 23 日提出修法草案，建議為配備自動駕駛系統的車輛，新增一種選配的青色標示燈，作為「正在自駕」的公開訊號。

為什麼是青色

美國車燈的顏色早有分工：紅色是煞車、琥珀色是方向燈、白色是頭燈，紅藍閃爍則留給緊急車輛。NHTSA 認為，青色正好填補了這個色盤的空缺，不容易與現有燈號混淆。

提案中的標示燈採選配而非強制，車輛前後與側面可裝一至兩盞，離地高度至少 15 英吋，並對顏色、亮度與安裝位置訂出統一規格。目的是避免各家車廠自創顏色與訊號，讓路人與警察無所適從。賓士先前在部分 Level 3 車款上試過類似的綠松石色燈號，被視為這次提案的先行參考。

不只是燈：為無方向盤車輛清路障

這份草案同時處理了其他與無人車格格不入的舊規定。例如，過去要求駕駛以手、腳操作方向燈、危險警告燈與遠近燈切換的條文，將只適用於仍配有手動駕駛控制的車輛；儀表板警示燈的部分規定也會跟著放寬。

另外，針對現代 LED 頭燈，草案建議改以燈具上標示的電壓（以瓦特表示的功率）進行測試，不再沿用固定的 12.8 伏特舊標準；頭燈遠近光上下排列的規定也建議取消。整份草案預定在 10 月 26 日正式刊登於聯邦公報，並徵求約 30 天的公眾意見，截止日約在 11 月 25 日前後。

仍是草案，別急著改裝

必須強調，這目前只是提案，不是已經生效的法規。車廠是否採用、最終規格會不會調整，都要看公眾意見與後續定稿。對一般駕駛人而言，短期內最實際的意義，是理解「青燈＝自駕中」這個可能的新語言；而對車廠來說，統一規格若能定案，將省去各自向監理機關爭取例外許可的麻煩。

資料來源

• The Verge：NHTSA proposes cyan lights to signal that a robotaxi is driving itself（2026 年 10 月 23 日）
• Bloomberg Law：Green-Blue Lights on the Road Could Soon Mean a Driverless Car（2026 年 10 月 23 日）
• NHTSA 修法草案（FMVSS No. 108 現代化提案，經上述媒體報導）